A POCAS HORAS DE LA NOTICIA EMPEZARON LAS PROTESTAS POR LAS REDES SOCIALES, E INVITAN A LEVANTAR LA VOZ CON UNA PROTESTA OBSTACULIZANDO CON LOS AUTOMÓVILES LAS PRINCIPALES ENTRADAS A EL DISTRITO FEDERAL.
¿ POR QUE SE TOMA ESTA ACCIÓN?
SABEMOS QUE NO TODOS TENEMOS UN COCHE DEL AÑO O MENOR A DOS AÑOS QUE ESTE CIRCULANDO. LA MAYORÍA DE PROPIETARIOS TIENEN AUTOMÓVILES MAYORES DE DIEZ AÑOS Y QUE AHORRARON MUCHO PARA PODERSE COMPRAR UN MEDIO DE TRANSPORTE PARTICULAR.
AHORA BIEN, PARA TODO ESTE PÚBLICO ES LA INFORMACIÓN. LA AFECTACIÓN QUE SE ESTA DANDO DE MANERA DIRECTA SOBRE SUS VIENES ( EL O LOS AUTOS), PARECE SER LA MANERA MAS RÁPIDA PARA ELIMINAR LOS ALTOS INDICES DE CONTAMINACIÓN QUE HAY EN A ENTIDAD FEDERATIVA Y QUE YA ESTA ALCANZANDO ALGUNAS, SI NO ES QUE EN LA MAYORÍA DE LA ZONA METROPOLITANA, SE PRETENDE QUE CON ESTA MEDIDA BAJEN ESTOS INDICES Y QUE SE CONVIERTA EN UN BIEN COMÚN A LARGO PLAZO.
LOS VEHÍCULOS PARTICULARES REPRESENTAN ENTRE EL 80 Y EL 75% DEL PARQUE VEHICULAR, Y APORTAN ENTRE EL 35 Y 45% PORCIENTO DE LOS CONTAMINANTES QUE HAY EN LA ATMÓSFERA DE ACUERDO A LOS INFORMES QUE SE HAN LANZADO.
TAMBIÉN SE AGREGA QUE LOS VEHÍCULOS QUE TIENEN MAS DE 15 AÑOS CONTAMINAN MAS QUE LOS VEHÍCULOS NUEVOS. AQUÍ VIENE LA PRIMERA REFUTACIÓN, PUES PARA MODELO, HAY MUCHOS QUE SON USADOS MUY POCOS Y SU MOTOR AÚN NO ESTA ASENTADO, SEGUNDO SE PUEDE USAR UN CATALIZADOR PARA REDUCIR LOS CONTAMINANTES. EL FIN DEL GOBIERNO ES BUSCAR COMO REDUCIR LOS CONTAMINANTES, NO COMO JODERTE SOBRE TUS BIENES.
EN PALABRAS SIMPLES, COMO YA SE DIJO ANTERIORMENTE, SE PRETENDE BAJAR LOS NIVELES DE CONTAMINACIÓN DEJANDO DE EMITIR MUCHOS TÓXICOS, QUE NO SOLO DAÑAN A LA CAPA DE OZONO, SI NO DE IGUAL FORMA AFECTA A MILES DE CAPITALINOS O QUE TRABAJEN EN LA CAPITAL, Y QUE ESTÁN PROPENSOS A ENFERMEDADES RESPIRATORIAS Y DESARROLLARLAS COMO POR EJEMPLO EL ASMA.
SE TIENEN QUE BAJAR LOS NIVELES DE 70 TONELADAS DE PARTÍCULAS, LAS CUALES SON 55 MIL DE MONÓXIDOS DE CARBONO, 5 MIL DE ÓXIDOS DE NITRÓGENO, 9 MIL DE COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES, MIL DE OTROS TÓXICOS Y 800 MIL DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (1).
POR LO MISMO ESTA ES UNA MUY BUENA NOTICIA PARA MUCHAS EMPRESAS QUE SE DEDICAN A LA PRODUCCIÓN DE AUTOMÓVILES, PUES LOS CONSUMIDORES QUE TENGAN LA POSIBILIDAD DE PODER CAMBIAR SU PRODUCTO POR UNO QUE CUMPLA LAS ESPECIFICACIONES REQUERIDAS, ADQUIRIRÁN UN AUTO NUEVO O SEMINUEVO. LA RECOMENDACIÓN ES QUE SI SE TIENE LA POSIBILIDAD DE HACER ESTO, SE OPTE POR UN AUTO HÍBRIDO O ELÉCTRICO, YA QUE SU IMPACTO AL AMBIENTE ES MUCHO MENOR O CASI NULO.
AHORA ESTE LUNES EL GDF DIO A CONOCER UNA MODIFICACIÓN A ESTE NUEVO PROGRAMA, DONDE SE DA LA OPORTUNIDAD DE QUE AQUELLOS AUTOS CON MAS DE 15 AÑOS DE ANTIGÜEDAD PUEDAN ADQUIRIR EL ENGOMADO 1, SIEMPRE Y CUANDO CUMPLAN CON LOS LIMITES DE EMISIÓN ESTABLECIDOS.
PERO VOLVEMOS A LO MISMO, NO SE TRATA DE MODELOS, HAY MUCHOS AUTOMÓVILES NUEVOS QUE CONTAMINAN MAS DE LO QUE CONTAMINAN LOS QUE APARENTEMENTE SON EL PROBLEMA Y ESTO SE DEBE A UNA FALTA DE MANTENIMIENTO. AHORA BIEN OTRO PROBLEMA QUE SE PRESENTA ES QUE EN LA MAYORÍA DE VERIFICENTROS SE DAN LAS TÍPICAS MORDIDAS O BIEN HAY PERSONAS QUE CONOCEN A PERSONAS QUE PUEDEN AYUDARTE A QUE SEA SALTADO TU AUTO, COMO SE LLEGA A CONOCER; Y NO HAY ALGUNA AUTORIDAD PRESENTE EN ESOS MOMENTOS. ADEMAS OTRA COMPLICACIÓN ES QUE EN EL ESTADO DE MÉXICO SOLO EXISTE O EL ENGOMADO CERO O EL DOS. ENTONCES NO HAY UNA UNANIMIDAD DE ESTO A NIVEL NACIONAL.
AHORA SIENDO UN POCO MAS REALISTAS, SE PODRÍAN TOMAR MEDIDAS MENOS POLÉMICAS PARA EL O LOS GOBIERNOS QUE QUIEREN IMPONER ESTA MEDIDA PROHIBITIVA SOBRE UN BIEN ,QUE NO ES DIRECTAMENTE DEL ESTADO, YA QUE SE TERMINA PAGANDO UNA TENENCIA O REFRENDO, SEGÚN SU CASO, Y A LA FECHA NO SE VE A DONDE SE VAN ESOS FONDOS. HAY MEDIDAS COMO REGULAR A EL TRANSPORTE PÚBLICO Y DE CARGA, YA QUE CIENTOS DE NOSOTROS A DIARIO VEMOS COMO DESDE COMBIS, HASTA TRAILERS, DEJAN UNA COLUMNA DE HUMO A SU PASO Y QUE ADEMAS INHALAMOS EN POCOS SEGUNDOS Y ES EQUIVALENTE A FUMAR 25 CIGARRILLOS EN MENOS DE 5 O 6 SEGUNDOS.
ESTE TIPO DE TRANSPORTE PARECE QUE TIENE ALGÚN TIPO DE INMUNIDAD A LA FECHA, PUES SIGUEN CIRCULANDO CAMIONES DE INICIO DE LOS 90´S DONDE LA MAYORÍA DE ELLOS NO TIENEN NINGÚN TIPO DE MANTENIMIENTO, QUE SIEMPRE VAN HASTA LA MADRE (HABLANDO DE CAMIONES Y MICRO BUSES DEL TRANSPORTE PÚBLICO) Y ESTO HACE QUE EL MOTOR TENGA UN MAYOR ESFUERZO, TRADUCIDO A QUE HAY UNA MAYOR COMBUSTIÓN.
AHORA PARA LA GENTE QUE CREE QUE NO LES AFECTARÁ EN NADA ESTA MEDIDA, POR QUE NO TIENEN UN AUTOMÓVIL PARTICULAR Y QUE SE MUEVEN POR LAS REDES DE TRANSPORTE, DEJEN LES COMENTO, QUE SI DE POR SÍ, ACTUALMENTE EL TRANSPORTE PÚBLICO NO ES BUENO NI BONITO, NI CÓMODO, NI BARATO, VA A SER MAS INCOMODO, PUES YA NO SERÁN UNOS CUANTOS OCUPANDO ESTE MEDIO EN HORARIO SABATINO, SINO QUE LA CANTIDAD IRÁ EN AUMENTO, RESTANDO AÚN MAS LA COMODIDAD.
HUBO HACE AÑOS UNA INICIATIVA, QUE PRETENDÍA QUE DEJARAN DE CIRCULAR MUCHOS AUTOMÓVILES EN LAS PRINCIPALES AVENIDAS, LA CUAL PROPONÍA QUE SE COMPARTIERA EL VEHÍCULO, A LA CUAL MUY POCOS LA LLEGARON APLICAR, PUES LAS POSIBILIDADES ERAN MUY BAJAS, SIENDO UNA PROPUESTA PRÁCTICAMENTE ESTERIL, POR QUE NO SE COINCIDIA EN DESTINOS HORARIOS, INDIVIDUALISMO, ETC.
EL HOY NO CIRCULA QUE PROPONEN, ENSERIO ES POLÉMICA Y MUCHOS PERIODISTAS Y ESPECIALISTAS PIENSAN QUE EN LUGAR DE REDUCIR LA CONTAMINACIÓN PODRÍA AUMENTAR. Y LA VERDAD ES QUE ESTA MEDIDA PARECE SER TOMADA A LA LIGERA, PUES SE SIGUE CONSTRUYENDO UN SEGUNDO PISO EN PERIFÉRICO, PROVOCANDO QUE SE CORTEN ARBOLES Y QUITANDO ÁREAS VERDES, QUE AYUDAN EN UN PORCENTAJE A QUE SE MANTENGA UN POCO MAS LIMPIO EL AMBIENTE.
DE IGUAL MANERA, SE HAN RECIBIDO REPORTES EN MUCHAS COLONIAS QUE SE PODAN ÁRBOLES PARA QUE NO SE OBSTACULICE LA VISTA DE MUCHOS CENTROS COMERCIALES.
PARA LA DISMINUCIÓN DE ESTOS CONTAMINANTES PODRÍA SER COMO SE DIJO ANTERIORMENTE, EL USO DE AUTOMÓVILES HÍBRIDOS O ELÉCTRICOS, PERO PARA ESTOS ÚLTIMOS VIENE OTRO GRAN PROBLEMA, YA QUE NO HAY MUCHOS LUGARES DONDE SE PUEDAN RE-ABASTECER Y AL CONTRARIO, CADA DÍA HAY MAS GASOLINERAS DE PEMEX, EMPRESA A CUAL VENDE LA GASOLINA, QUE POR LOS INDICES ALTOS DE CONTAMINACIÓN QUE SE ESTÁN DANDO, QUIERE DECIR QUE SU GASOLINA NO ES DE TAN BUENA CALIDAD, COMO HAN HECHO PARECER.
HAY UNA SOLUCIÓN QUE QUISIERA PROPONER, PARA QUE NO SUENE A QUEJA Y QUE NO SE APORTE AL FINAL DE TODO ESTE ARTÍCULO TAN LARGO.
EN PAÍSES COMO ARGENTINA, HAY UN PROGRAMA DONDE EL GOBIERNO TE COMPRA COMO CHATARRA TU AUTO, NO IMPORTA EL AÑO, SI ESTA EN CIRCULACIÓN O NO, EL ÚNICO REQUISITO QUE TE PIDEN ES QUE EL CHASIS ,CAJA Y MOTOR, EXISTAN, QUE TENGAS LA FACTURA DEL VEHÍCULO Y OBVIO QUE ESTE TOTALMENTE PAGADA LA PROPIEDAD.
AL RECIBIR EL COCHE, DAN UN CERTIFICADO CON VALOR DE APROXIMADAMENTE 20% DE UN COCHE SEMINUEVO , DONDE SE PUEDE PRESENTAR EN CUALQUIER AGENCIA, ADEMAS QUE SE DA UN FINANCIAMIENTO APARTE PARA LA ADQUISICIÓN DEL COCHE.
LAS EMPRESAS NO SALEN PERDIENDO, YA QUE AL MOMENTO DE PAGAR IMPUESTOS LO HACEN CON EL CERTIFICADO Y NO EN EFECTIVO.
LA CHATARRA AL FIN JUNTADA ES VENDIDA O UTILIZADA POR EL MISMO GOBIERNO PARA HACER BANCAS ESCOLARES, BANCAS DE PARQUES, POSTES DE LUZ, MONUMENTOS, ENTRE OTROS.
ESTO AL MISMO TIEMPO REDUCE LA CANTIDAD DE AUTOS ABANDONADOS O INÚTILES, Y SE INCENTIVA EL RECICLAJE. ¿POR QUE NO OCUPAR ESTA OPCIÓN? Y NO SALGAN CON QUE EN ESTE PAÍS NO SE PUEDE, SI SE EXIGE UN PLEBISCITO, CLARO QUE SE LOGRA, SIEMPRE Y CUANDO SE PRESIONE AL GOBIERNO, OMITAN LA EXPLICACIÓN BURDA QUE SE DIO, DONDE SE ARGUMENTA QUE ESTA INPOCICIÓN DE HOY NO CIRCULA, NO SE LEVO A PLEBISCITO POR QUE ES MUY TÉCNICA PARA LLEVARLA ACABO, AL CONTRARIO DE QUERER QUE NOS VEAMOS COMO UN PUEBLO IDIOTA, EL GOBIERNO FUE EL QUE SE VIO DE TAL MANERA, YA QUE NO PUDO TRADUCIRLO A UN LENGUAJE PARA TODOS, Y ESO QUE SE SUPONE QUE SON GENTE ESTUDIADA.
ASÍ QUE QUERIDOS LECTORES, VALLAN PENSANDO EN OPCIONES PARA ESTO, YO DEJE MI OPINIÓN, ESPERANDO QUE LES AYA GUSTADO.
REDACCIÓN: AKIRE
(1) ARISTEGUI NOTICIAS
(2)CNN
COLABORACIÓN EN INFORMACIÓN: DANIEL VEGA
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